EKC-2000车载式电缆故障测试系统（福特全顺车体改装）

一、系统组成及简介：
EKC-2000车载式电缆故障测试系统由八大单元组成：高压信号单元、故障测距单元、故障定点单元、路径单元、直流耐压及烧穿单元、外护套测试单元、识别单元、发电机供电单元，并且EKC-2000系统的软件必须具备软件著作权，采用正版软件进行升级。

二、系统组成
1、一体式高压信号发生器                       1台     

2、数码脉冲反射仪，多次脉冲产生器        1套
3、智能精确定点仪                                1台
4、数字式直埋电缆故障测试仪                 1套
5、数控型直流耐压烧穿源                       1台
6、带电电缆相位识别仪                          1套
7、外护套故障测试系统                          1套
8、发电系统                                         1套

三、系统整体要求
1、电缆故障预定位单元包括：弧反射法、数字式高压电桥法， 电流取样法、低压脉冲法。
2、电缆故障精确定点必须包括：声磁同步法、跨步电压法，信号比较法，同时能够准确寻迹（电磁感应法）；
3、系统具有对于疑难故障的解决办法，具有烧穿及高压电桥测试功能；
4、脉冲反射仪采样频率应使用国际上采样最快的TDR技术；采样频率应达到200MHz；数字电桥模式测试时输出电压必须不小于5000V。
5、脉冲反射仪应配备中文软件操作系统；并能自动存储电缆测试数据，提供通用读取接口。
6、系统测量电缆范围应能达到0-60km；
7、系统测量精度：0.1米；
8、系统必须具备的声磁同步法应不依赖声音强度判别故障点，对电缆排管内的电缆故障能精确定点；
9、系统可对多条电缆（运行及非运行电缆）进行相位角度及信号幅度的唯一性识别；